Control De Las Emisiones Tips

Convertidor catalítico? no necesitamos ningún convertidor catalítico!

Muchos vehículos más antiguos no están obligados a tener convertidores catalíticos, o equipos cantidad de emisiones de otros.

¿Por qué el gobierno requieren estos coches más para cumplir con los estándares actuales de emisión?

En pocas palabras, son una especie en extinción. La mayoría de los coches antes de gato (pre-78) que sobreviven hoy en día no son conductores al día. Sin mencionar, que las emisiones del conjunto de los vehículos no catalizados no puede sostener una vela a una central de carbón de energía por combustión.

Razones para el seguimiento de las leyes de convertidor catalítico

Según la EPA (Environmental Protection Agency), hay leyes y reglas a seguir para reemplazar su convertidor catalítico. Las normas y las leyes son estrictas y debe de seguir siempre. Y aunque las leyes varían de estado a estado, las directrices federales de la estancia del mismo. Las empresas que ignoran estas directrices pueden enfrentarse a multas y / o la pérdida de sus permisos y licencias de negocio. La EPA tiene la capacidad de cerrar el negocio en caso de incumplimiento de estas leyes, normas y directrices.

Si usted lleva su vehículo a un taller o tienda de silenciador de escape para obtener el catalizador quitado, (sin otro ser instalado), por ley, la tienda no lo puede ayudar o realizar el trabajo porque no está permitido de vehículos en la carretera sin un catalizador convertidor. Si ya estás perdiendo el convertidor catalítico, que todavía no le puede ayudar por temor a perder la licencia del negocio o se cerrará. La mayoría de los estados requieren una inspección de las emisiones ahora y un vehículo sin convertidor catalítico no pasará la inspección. La mayoría de las pautas del estado federal de que los convertidores de reemplazo puede ser instalado sólo en las siguientes situaciones:

1. Un local o estatal del programa de inspección ha determinado que el convertidor de las necesidades actuales de sustitución
2. Los vehículos fabricados antes de 1996 debe tener más de 50.000 millas y una necesidad legítima de sustitución debe ser establecido y documentado
3. En los casos de DAB Il vehículos equipados (1996 y posteriores), la OE 8-year/80 fabricante ,000-millas de garantía debe haber expirado y una necesidad legítima de sustitución debe ser establecida y documentada.
(Tenga en cuenta que la ley federal prohíbe la remoción o sustitución de un buen funcionamiento del convertidor de OE).

Algunos comercios o tiendas de silenciador de escape va a sustituir a un convertidor perfecto estado de funcionamiento con fines de lucro, incluso pensaba que la ley establece lo contrario. Otras leyes y normas estatales:

1. Se instala en la misma ubicación que el original
2. Es el mismo tipo que el original (es decir, de dos vías, de tres vías, de tres vías además de aire / de tres vías además de la oxidación)
3. Es el modelo adecuado para la utilización del vehículo, determinado y especificado por el fabricante
4. Que está conectado correctamente a los componentes de inyección de aire existentes en el vehículo
5. Se instala con cualquier otro convertidor necesarios para una aplicación particular
6. Se acompaña de una tarjeta de información de la garantía de ser completada por el instalador. Estas leyes y normas federales se pongan en su lugar por una razón.

gatos contra stock de alto flujo convertidor catalítico

Los convertidores catalíticos en los coches de la mayoría de la producción no están diseñados para motores de alto rendimiento. Si comienzo caliente varilla su motor y escape, no se olvide de actualizar su gato también, puesto que éste será un cuello de botella probable. Asegúrese de revisar sus leyes locales de emisión, ya que a veces sólo es legal para sustituir un catalizador si es defectuoso o roto. Por ello, muchos de escape empresas venden "cat-back" sistemas de escape, que es básicamente el escape completo desde la salida de los gatos, a los tubos de escape. Un convertidor catalítico de alto flujo buen tendrá una entrada y la salida del mismo tamaño que el resto de los tubos de escape para darle máximo flujo de aire.

Cat-back sistemas de escape

Si usted posee un coche nuevo, y quiero empezar a intercambiar piezas del motor, el gobierno ha establecido directrices muy estrictas en cuanto a lo que el cambio, y cómo lo hace.

Oral a la fábrica de catalizador es generalmente prohibido, por lo que la actualización de las mejores de escape es un gato de alto flujo de nuevo sistema de escape. Esto reemplazará el sistema del atleta de escape completo desde el convertidor catalítico de nuevo al tubo de escape.

Un gato bien diseñado sistema de devolución que deben neto 15 a 50 caballos de fuerza, dependiendo de lo que usted está startijng con.

Fallas en el convertidor catalítico

El convertidor catalítico no tiene partes mecánicas de trabajo en el interior, está diseñado para ayudar al flujo de gases nocivos. Hay muchas razones por un convertidor catalítico sería un fracaso. A veces, el convertidor es abollado o tiene un agujero en él. Otras veces, es un convertidor de cuello roto. Daños como este causará el fracaso cada vez. Otra razón podría ser deficiente instalación, donde las juntas convertidor catalítico no han sido reemplazados por el nuevo convertidor. Aditivos de combustible y del motor puede causar fallas en el convertidor, algunos de estos aditivos no son el oxígeno sensor de seguridad. Utilizando el combustible equivocado especificada para su vehículo causará el mismo efecto. Si su vehículo requiere de 89 octanos, a continuación, con un 93 octanos es malo para el motor de sus vehículos, sistema de escape y el catalizador.

La restricción de los gases de escape puede causar fallas en el convertidor. Un montón de gente va a cambiar el tubo de escape de fábrica con un sistema de escape más pequeño o más grande o la punta. Lo mismo ocurre con los sistemas de inyección de aire. Haciendo caso omiso de su filtro de aire, piezas de ignición, tales como bujías y los cables de las bujías, pueden tener un efecto en su convertidor. Si usted toma el cuidado de su vehículo y permanecer dentro de las directrices del fabricante del vehículo para los combustibles y mantenimiento, se encuentra su vehículo funciona bien.

Los componentes de un convertidor catalítico de

Alguna vez se preguntó por qué los catalizadores son tan caros? Materiales y metales tales como la cerámica, el platino, el paladio, el rodio y ayudar a que el núcleo del convertidor.

La mayoría de los vehículos están equipados con uno de los dos tipos de catalizadores: catalizadores de oxidación, o el catalizador de reducción. El núcleo de cerámica está recubierta con estos metales para ayudar con la oxidación de monóxido de carbono y quemar. Aunque algunos fabricantes de automóviles utilizan diferentes métodos y componentes, casi todos utilizan un sensor de oxígeno, que está montado en frente del convertidor catalítico. El sensor de oxígeno envía una señal a la computadora que transmite la cantidad de oxígeno en los gases de escape. El ideal de combustible / aire es de 14,7 a 1. A veces los vehículos se ejecutará rica o pobre, es decir, la relación aire-combustible es un error. Cuando el sensor de oxígeno relés de la cantidad de oxígeno a la computadora, la computadora hará los ajustes necesarios para crear un escape más limpias.

Propósito de un convertidor catalítico

No todo el mundo sabe o entiende el propósito de un convertidor catalítico. Es la intención de convertir hidrocarburos nocivos, óxidos de nitrógeno y monóxido de carbono en compuestos menos dañinos. Los catalizadores en el interior del convertidor catalítico convertir el monóxido de carbono e hidrocarburos en dióxido de carbono y agua, y los óxidos de nitrógeno en nitrógeno y oxígeno. Con tantos vehículos productores de escape extremadamente dañino, nuestro oxígeno se agota sin convertidor catalítico. Una gran cantidad de smog y la vaguedad visto en las grandes ciudades es causada en parte por los gases tóxicos emitidos por los vehículos.