De Amortiguadores Y Puntales Tips

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Disminuir el golpe con buenos choques y puntales

Cualquier persona que busque un viaje más suave entiende la importancia de tener buena choques y puntales. Sin embargo, la comodidad del viaje no es la única razón para tener una buena choques y puntales. Hay razones de seguridad, por querer mantener su suspensión en buena forma.

Cuando usted está sacudido por un agujero olla o bache en el camino, usted puede perder fácilmente el control de su vehículo, si la sacudida es lo suficientemente difícil. Amortiguadores delanteros y puntales parecen a pagar el precio más alto al golpear protuberancias o baches, porque la mayor parte del peso está en la parte delantera del
el vehículo. Buena choques de automóviles y los puntales de automóviles son una necesidad en cualquier vehículo para la seguridad y comodidad. Los amortiguadores y puntales de desgaste por varias razones, incluyendo el uso del vehículo, la falta de mantenimiento, el abuso, desgastados, y la instalación pobres. El cuidado que ponemos en nuestros vehículos es extremadamente crucial para el confort que se espera de los vehículos y la seguridad no sólo para nosotros, sino para los demás.

Cuándo reemplazar los amortiguadores o puntales

Cuando es tiempo de reemplazar los amortiguadores o puntales? Todo depende del coche. Algunos mecánicos le dirán a sustituir los choques de su vehículo o de un puntal en una cierta distancia en millas, si empiezan a gotear o si los golpes o puntales hacer un ruido extraño. Usted puede sentir el vehículo tirando más hacia un lado, o el vehículo tendrá lo que se siente como excesivo rebote durante la conducción. Todas estas son buenas razones para tener sus amortiguadores y puntales revisado por un profesional. Por lo general, usted debe tener sus amortiguadores y puntales examinados una vez al año o cada 12.000 a 13.000 millas, dependiendo de la cantidad de uso y el abuso de colocar en su vehículo.

No pague el precio de la negligencia

Imagine que los frenos son nuevos, e instalado perfectamente, sin defectos, pero los amortiguadores o puntales se usan, y están fallando. ¿Esto afecta su capacidad de freno? Sí! A pesar de que sus frenos son nuevos y su vehículo está parando bastante bien, el factor de baches en la carretera, los baches, los caminos que son irregulares o en pendientes, o los desechos del camino (como neumáticos triturados) y que tienes un problema de choque mal. Agrega todas las condiciones del camino posible hacia fuera allí, junto con llevar a cabo amortiguadores y los montantes, y añadir el mal tiempo y tienes los ingredientes para un desastre. Worn choques y puntales también puede agregar el desgaste de los neumáticos más rápido, disminuyendo la capacidad de su vehículo para llevar a cabo. Cuando las llantas gastadas se añaden ahora a la desgastados amortiguadores y puntales, aumenta sus probabilidades de un accidente, por no mencionar también disminuir, aún más, de su vehículo frenado, de dirección, gestión del rendimiento. Todo esto ocurrirá en el caso de los desgastados amortiguadores y puntales.

Struts vs crisis

A pesar de los amortiguadores y puntales se parecen mucho en la función, son muy diferentes en el diseño. Un choque está diseñado para controlar el movimiento de primavera como es el puntal, el puntal, pero actúa como una pieza de la suspensión y, a veces sustituye a otras partes de suspensión. A veces se utiliza como punto de giro para la dirección y como una herramienta de ajuste para la alineación, puntales pueden absorber cargas laterales, donde los choques no lo hacen. Shocks son típicamente más caros, pero puntales no siempre son tan buenas como las crisis en función del vehículo. Los choques y / o puntales que funcionan mejor para usted dependerá de si su vehículo es para participar en carreras, todoterreno, o simplemente para el coche familiar. Hable con su mecánico sobre las mejores opciones para puntales y los choques.

Monroe - líder de la industria

Desde que hizo su primera eliminatoria de choque "en 1926, Monroe ha sido un líder en el desarrollo de la suspensión del automóvil. En coche la década de 1950, los choques Monroe fueron encontradas en casi todos los coches que salen de Detroit, y en 1953 la victoria en la 500 Millas de Indianápolis había choques Monroe amortiguación su suspensión. Con estos primeros éxitos en su haber, Monroe continuó creciendo, la apertura de una planta de fabricación europea en Bélgica en 1964. A través de los años 70's y 80's, Monroe mantuvo en expansión, entrando en Australia y la adquisición de empresas de suspensión de otro tipo que les permitió completar su oferta de suspensión. Hoy en día, Monroe continúa liderando diseño de la suspensión y la tecnología, y en 2005 comenzó a ofrecer equipos de freno para expandir aún más sus piezas de automoción.

Bilstein choques - alemán de alto rendimiento

amortiguadores Bilstein han equipamiento de serie en todos los vehículos Mercedes Benz desde 1958. Este hecho dice mucho de la calidad y el rendimiento de Bilstein. amortiguadores Bilstein no solo se encuentran en Alemania Q-buques, que han demostrado su valía en la legendaria Baja 1000 off-road carrera de resistencia, y se puede encontrar en la RV, barras de la calle, y realizar un seguimiento completo a cirlce y coches de carretera carrera. Para que te hagas una idea de la calidad de amortiguadores Bilstein, son equipos OEM en Ferrari, Porsche, BMW, Chrysler y vehículos.

Lo último en estado de shock y el control del puntal

¿Tiene un coche que ve en la calle de destino, y la pista? Estos dos ambientes requieren ajustes de la suspensión muy diferentes, y si a optimizar su coche por uno, el otro va a sufrir. Hay una solución simple - El KYB AGX ajustables Gas choques. Estos choques de alto rendimiento permiten KYB en los coches de ajuste a sus necesidades; establecer la amortiguación de alta de la pista, y girar hacia abajo para la conducción de la calle. Mayores choques estilo regulable que no se podría ajustar en los coches, que era un perjuicio enorme.

Off suspensiones por carretera

Si usted tiene una camioneta y lo uso fuera de carretera, no dependen de los amortiguadores y los resortes que vienen de la fábrica. El bumbs y agujeros en terrenos fuera de carretera son a menudo demasiado para los manantiales y los choques y por lo tanto puede resultar en daños a su coche. Si usted está buscando una camioneta del mercado de accesorios de suspensión, amortiguadores Rancho son una de las mejores marcas en las que puede ir con. Rancho los choques son mejores para el uso fuera de carretera debido a que son un tubo "tri" en lugar de un tubo "gemelo" de diseño. Este diseño ofrece más puestos para los choques y una rápida adaptación de la absorción de choque.

Los amortiguadores y puntales - ¿Cuál es la diferencia?

Tanto los amortiguadores y puntales están diseñadas para amortiguar la oscilación armónica de la auto muelles después de tocar un bulto, o tomar una curva. Los amortiguadores más comunes tienen una? Doble tubo? diseño que representa una bomba hidráulica que se encuentra entre el marco de coche y las ruedas. Ellos trabajan en un ciclo de compresión y un ciclo de extensión? el ciclo de compresión comprime el fluido hidráulico hacia abajo (como el pistón se mueve hacia abajo), mientras que el ciclo de extensión se produce cuando el pistón se mueve hacia arriba, comprimiendo el líquido hidráulico en la dirección opuesta. La mayoría de los amortiguadores modernos son sensible a la velocidad de manera más rápida el coche se mueve, más la resistencia del amortiguador da.

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