Sensores De Oxígeno Tips

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Al reemplazar el sensor de oxígeno

Si no se toma el cuidado de en el momento adecuado, el sensor de oxígeno puede causar otros problemas similares a un fallo prematuro del convertidor catalítico, aumentando el total que pasará con la reparación siguiente. Con los precios del gas tan altos como lo son, manteniendo su sensor de oxígeno al día, o se lo sustituya cuando sea el momento, le ahorrará cientos de dólares cada año sólo en costes de combustible.

El tiempo típico para reemplazar un sensor de oxígeno para los vehículos a partir de mediados de la década de 1970 a alrededor de 1990 es de aproximadamente cada 30.000 a 45.000 kilómetros. De las marcas y modelos más nuevos, obtener su sensor de oxígeno controlados aproximadamente cada 80.000 y 100.000 kilómetros. Si la luz del motor del cheque se adelanta, haga que su mecánico revise los sensores de oxígeno cuando usted toma su coche pulg

Oxígeno sensores y la capacidad de conducción

Cuando un sensor de oxígeno antes de tiempo ha fracasado, en gran medida puede disminuir la capacidad de un vehículo para mantener la eficiencia de combustible. Su vehículo puede llegar a ser lento, o incluso parece como si se tratara de falta o fallo de encendido. Algunos técnicos automotrices diagnosticará los problemas de un vehículo simplemente porque el vehículo no dio el código necesario para suministrar la información correcta.

Encontrar tu sensores de oxígeno

sensores de oxígeno se introdujo por primera vez a mediados de 1970 y la década de 1980, todos los vehículos estaban equipados con sensor de oxígeno por lo menos uno. Hoy en día, no es raro que un vehículo con cuatro sensores de oxígeno. La ubicación de un sensor de oxígeno juega un papel muy importante en su capacidad para enviar correctamente las señales a la computadora. Por lo general, un sensor de oxígeno es antes del catalizador y el silenciador, de esta manera el sensor de oxígeno puede obtener una lectura precisa de la cantidad de oxígeno es quemado en los gases de escape. En algunos vehículos, hay sensores de oxígeno después del convertidor catalítico, aunque estos sensores de oxígeno tiene un pequeño papel en el desempeño de vehículos. Para los vehículos con múltiples sensores de oxígeno, lo que aumenta las posibilidades del vehículo para llevar a cabo y sus emisiones menos nocivas. Con los sistemas de escape modificado, a veces el sensor de oxígeno o sensores tendrá que ser reemplazado con sensores de oxígeno actualizado.

El propósito principal del sensor de oxígeno

El sensor de oxígeno ayuda a mantener sus vehículos de las emisiones nocivas. No restringe el flujo de escape de ninguna manera.
Sensores de oxígeno son típicamente montado en frente de su convertidor catalítico / convertidores y la bufanda / bufandas para que el sensor de oxígeno puede leer la cantidad de oxígeno en los gases de escape. Desde allí, se envía una señal a la computadora que hace que el aire / mezcla de combustible, o al menos hace los ajustes para corregir la mezcla aire / combustible. Hay sensores de calefacción y sensores no calienta - es bueno saber que uno tiene cuando esté listo para el reemplazo del sensor de oxígeno. Para los vehículos construidos después de 1999, encontrará múltiples sensores de oxígeno, uno antes del convertidor y una después del convertidor.

El rendimiento del vehículo Arriba

Al completar el mantenimiento programado de su camión, automóvil o camioneta, se encuentra su vehículo está utilizando menos combustible y ahorrar dinero en combustible es siempre un plus. Una de las mejores maneras de reducir el consumo de combustible para mantener su vehículo mantenido. Los cambios de aceite de rutina, los cambios de filtro de aire o limpieza, el mantenimiento del radiador, y usar el sentido común cuando se utilizan aditivos en su vehículo, toda la ayuda en mantener su vehículo funcionando bien.

El cambio de su sensor de oxígeno

Antes de comenzar cualquier trabajo o reparación en un sistema de escape, asegúrese de que el escape se ha enfriado, y tienen todas sus herramientas en la mano. Usted necesitará una llave que está bien hecho para la eliminación de sensor de oxígeno o de una llave que encaja en el sensor de oxígeno, y pinzas. Dependiendo de su vehículo, marca y modelo, podría haber hasta cuatro sensores de oxígeno. Llegar a un sensor de oxígeno puede ser difícil de lo que antes de empezar, asegúrese de que puede acceder a cada uno.


  1. Comience por quitar los hilos o cables conectados a los sensores de oxígeno. Normalmente para un sensor de calefacción no tendrá más de dos cables, por un sensor de calefacción debería haber tres.

  2. Si usted no puede llegar a estos cables, utilice los alicates de la nariz larga aguja, pero tenga cuidado de no cortar los cables o tirar de ellos fuera de lugar. Recuerde que los sensores de oxígeno se han instalado para bastante tiempo así que es importante ser meticuloso a la hora de sustituir.

  3. Con su llave en la mano, aflojar el sensor de oxígeno.

  4. Una vez que haya aflojado el sensor, quite el sensor y reemplazarlo con uno nuevo.

  5. Conecte el cable o cables de nuevo en el tubo de escape, y repetir estos pasos para otros sensores de oxígeno, si más de uno.

Cambiar el sensor de oxígeno!

Si alguna vez has resquebrajó el manual del propietario de su vehículo, usted encontrará allí son
? Rotación de los neumáticos
? Reembalaje de rodamientos de rueda de
? Tune-up
? Sustitución de los sensores de oxígeno.

Un sensor de oxígeno indica al sistema de inyección de combustible sin quemar oxígeno lo mucho que queda en el escape. Al conocer esta relación, el coche puede Richen o inclinarse hacia fuera de la mezcla dependiendo de la humedad del ambiente, la posición del acelerador, la velocidad, etc

Si el sensor de oxígeno va hacia el sur, el coche de repente no tiene manera de medir el combustible y se pasa al 'modelo de debilidad

Sensores de oxígeno 101

Entonces, ¿qué hace exactamente un sensor de oxígeno hacer? La respuesta está en el nombre; un sensor de oxígeno mide la cantidad de oxígeno sin quemar dentro del sistema de escape de combustión, tras la izquierda en los cilindros del motor. Debido a la cantidad de oxígeno presente, el sensor genrates una tensión que es leído por el sistema de gestión del combustible del motor. Demasiado mucho O2 residual en los gases de escape, y el ordenador del coche emite más combustible para el próximo ciclo de combustión; O2 demasiado poco, y frente al que sucede. Este acto de equilibrio que ocurre muchas veces cada segundo a maitain el combustible óptimo para la proporción aire de 14,7: 1. Esta relación se ha encontrado para producir la combustión más eficiente, y por lo tanto, más poder.

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