Control De Climatización Tips

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Entrada de aire frío

Confundido acerca de los sistemas de admisión de aire frío? Éstos son algunos de los hechos:

Entradas de aire frío no producen una cantidad definida de caballos de fuerza y no del 50 más caballos de fuerza. La potencia obtenida es generalmente entre 3 y 10, pero a veces menos.

Entradas de aire frío están diseñados para tirar en el aire más fresco, fuera de la bahía del motor, porque el aire dentro de la bahía del motor es mucho más cálido.

Hay rumores de que un sistema de admisión de aire frío, anulará la garantía. Es poco probable, pero siempre leer e investigar el sistema de admisión de aire frío antes de hacer su compra. Cada sistema de admisión de aire frío se imprimirán las instrucciones y violaciónes de garantía en la caja.

Aunque usted puede obtener una hermosa frío sistema de admisión de aire, recuerde que significó para el rendimiento. La mayoría de los fabricantes dicen que sus tomas de aire frío dar una cierta cantidad de caballos de fuerza y ayuda con un par. Esto generalmente significa que con otras modificaciones, o en los motores para la velocidad, puede obtener el importe máximo de caballos de fuerza. Usted también puede tener que hacer modificaciones en la instalación de una toma de aire frío.

¿Necesita un radiador de automóvil de alto rendimiento? recore!

Los radiadores son una parte integral de su sistema motor - a menos, claro está conduciendo alrededor de un VW Escarabajo del 68, ya que estos tienen motores refrigerados por aire. Para el resto de nosotros, refrigeración del motor es más complicado. A medida que su motor hace que el poder, alrededor de la mitad de la energía producida se libera como calor. Este calor debe ir a alguna parte, así que es batido fuera del proceso de combustión explosiva de la bomba de agua. El agua es bombeada a través de pequeños canales en el radiador, y estos canales se establecen en las hojas, o núcleos. Los radiadores pueden tener 2, 3, hasta 4 núcleos. Cuanto mayor sea el número de núcleos de radiador en un radiador del coche, mayor es la capacidad de enfriamiento.

A medida que aumenta la potencia de su coche, se genera más calor, y un radiador de fábrica no puede continuar con la demanda.

Una punta de radiador: Nuevo, radiadores de alto rendimiento pueden costar más de $ 1000, lo que antes de caer por accidente su dinero en un radiador del mercado de accesorios, mirar en conseguir el radiador de su fábrica de actualizarse con un núcleo adicional. Esto le costará una fracción de un nuevo radiador, y hay muchas tiendas locales que se especializan en este servicio.

Inspecciones de radiador

Aunque todos sabemos que los cambios de aceite, un control de radiador de nuestro coche se realiza raramente.

Si usted planea llevar a cabo una inspección del radiador, hacer esto:

-Al mirar su radiador, mirar cada parte visible, incluso el interior, donde se encuentra la tapa del radiador.

-Busque la corrosión alrededor de la tapa, alrededor de las instalaciones y alrededor de las mangueras. Si hay corrosión, esto puede ser una buena indicación de una fuga pequeña o moderada.

-Mire que no haya fugas: si el refrigerante es en el suelo alrededor del vehículo o en cualquier superficie de su vehículo, incluyendo el tren de aterrizaje, busque ayuda profesional inmediatamente.

-Entradas para la decoloración en el refrigerante, puede parecer que la roya. Una película aceitosa en el refrigerante del radiador es un signo seguro de un problema importante.

La mayoría de los mecánicos o técnicos que no realizará una comprobación de radiador en marcha a menos que usted solicite una.

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