Frenos Y Control De Tracción Tips

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Los sistemas de frenos de alto final

Si usted tiene el dinero para gastar, no se debe descartar la mejor, sobre todo cuando estamos hablando de sistemas de freno. ¿Dónde mejor para gastar su dinero (que no sea un sistema de sonido dulce) y luego en su capacidad para detener a corto y proteger a su bebé (sí, me refiero al coche). Una de las mejores marcas disponibles son los frenos Brembo - utilizado como almacén de fábrica en muchos de la parte superior de la línea de especies exóticas, hacen sorprendentes sistemas de freno del mercado de accesorios para otros modelos también. Estos son grandes para los corredores de alto rendimiento, arrastre afficianados tiras y para quienes gustan de lo mejor.

Lucha contra los sistemas de frenos de bloqueo

Una de las mejores características de seguridad disponibles en los coches de hoy en día es anti bloqueo de sistemas de frenos. En los viejos tiempos cuando usted golpea suavemente el pedal de freno, sería dispersar el líquido de frenos que enviaría su sistema de freno en movimiento, usando las pastillas de freno para agarrar los rotores y, gradualmente, reducir la velocidad. Cuando pisoteó los frenos en un pánico, frecuentemente se bloquean, especialmente en los conductores sin experiencia frente a la catástrofe.

sistemas antibloqueo de frenos modular la presión del fluido en el sistema hidráulico de frenos, ya sea que pisar con cuidado o paso. Estos frenos pueden sentir cuando se detecta un deslizamiento de un neumático o de bloqueo, y compensará en consecuencia.

Los frenos de disco vs frenos de tambor

Si usted está comprando un coche usado o más, necesita saber más que el programa de mantenimiento de sistemas de frenos del vehículo. Usted debe saber si el coche tiene frenos de tambor o frenos de disco.

Los frenos de tambor son un diseño más primitivos y que son comunes en los automóviles antiguos. Los frenos de tambor constan de dos? Zapatos? que viajar en el tambor y cuando usted presione hacia abajo sobre el pedal de freno, los zapatos de expulsar a los lados del tambor y eficaz lento el movimiento de la rueda. Tienen muy poca resistencia de fricción por lo que son buenas en las carreras. La desventaja de los frenos de tambor es que son menos eficientes y que tienen mala? Debilitamiento de los frenos? ? por lo que si en varias ocasiones detener duro de alta velocidad, la distancia de frenado aumentará constantemente.

Los frenos de disco son más frecuentes en los coches de hoy. Ellos tienen más pérdida de fricción, pero son mucho más eficientes? mejor disipación del calor? y más fácil de mantener, por lo que en última instancia, se benefician con costos más bajos.

Materiales de zapatas de vehículos

Pastillas de freno de hoy en día están hechos de muchos materiales variados, incluidos el Kevlar, titanio, cerámica, etc Ferro Pastillas de freno de carbono se crean las condiciones de conducción muy específicas y aplicaciones. De conductores al día necesitan diferentes pastillas de frenos de automóviles de coches de carreras y vehículos todoterreno.

Las pastillas de freno de cerámica, al igual que las pastillas de freno Akebono, por ejemplo, son más silenciosos y que generan menos polvo que la mayoría? Orgánica? pastillas de freno. Estos beneficios se basan en la comodidad y la de cosméticos en lugar de la funcionalidad, pero las pastillas de freno de cerámica son duraderos y fiables. De hecho, las pastillas de freno de cerámica pueden prolongar la vida de frenado en comparación con el semi-pastillas de freno metálicas y orgánicas.

El ajuste personalizado de las ruedas de Kleen

En la mayoría de los casos, su escudo de polvo de los frenos no tendrá problemas para trabajar en concierto con su fábrica de instalar o actualizar el sistema de frenos del mercado de accesorios y llantas. Esto es porque el fin de sus escudos polvo de los frenos para su tipo de ruedas específicos. Usted no se ha pedido para ellos la marca y modelo de su vehículo - que estén destinados específicamente a las ruedas de tamaño, por lo que si ha actualizado sus ruedas a un tamaño más grande, o incluso una marca diferente, asegúrese de que son específicos al comprarlos . Actualmente Kleen ruedas con freno de polvo escudos son los únicos que realmente disponible, pero no se preocupe que usted no está recibiendo un buen producto, incluso con una falta de competencia. Kleen escudos ruedas son de aleación y se ajuste a medida para que protejan sus llantas de aleación de manera eficaz.

Sazonar los rotores de freno:

1. Utilizar el coche o un camión durante una semana y conducir con cuidado (Use los frenos durante un par de días más si usted tiene rotores de zinc plateado). Básicamente, el uso de los frenos en la misma medida que utilizó el freno de valores. No poner mucha presión sobre los frenos antes de la temporada de ellos corre el riesgo de daño permanente y deformación de sus rotores.
2. Encontrar un lugar donde los frenos pueden ser llevados a la temperatura adecuada.
o lo que vas a querer aumentar la temperatura de los frenos. Complete cuatro paradas de 60 a 70 mph. Haga esto como si estuviera en una carretera de nivel medio? en otras palabras, no es necesario para acelerar el super rápido y pisar el freno.
o A continuación, el esfuerzo medio de completar cuatro paradas parcial de alrededor de 60 mph por a cerca de 30 kilómetros por hora. Luego de lúpulo en la carretera durante 15 minutos para enfriar los rotores.
Entonces, o completar cuatro esfuerzo medio duro se detiene parcial de alrededor de 60 mph a 15 mph. Hop en la carretera de nuevo durante diez minutos para que los rotores enfriar de nuevo.
o aparcar el coche y permitir que los frenos para refrescar toda la noche a temperatura ambiente.
3. Regresa a tu? Segura? ubicación condimento de freno.
o Asegúrese de que los frenos se calienta de nuevo utilizando el procedimiento que utilizó el día anterior. Entonces, el esfuerzo medio de completar cuatro paradas de 60 mph hasta 30 mph. Hop en la carretera y dejar que los rotores refrescarse.
Completa o parcial de cuatro paradas de mediano esfuerzo duro de 60 mph a 15 mph. Hop en la carretera de nuevo para dejar que se enfríe.
o Finalmente hacer seis paradas duro parcial de los 60 + mph a 15 mph o rotores de hasta han llegado a una temperatura de funcionamiento de entre 900 y 1.100?
1. Usted puede decir la temperatura comprobando el color de los rotores si pinta con pintura de la temperatura.
2. Trate de no bloquear los frenos cuando usted deja de completar el duro.
4. Deje enfriar por completo los rotores durante la noche.

Racing pastillas de freno

¿Tienes un coche de carreras? Entrar en las carreras? Necesitas una buena pastilla de freno. pastillas de freno y sistemas de Hawk están específicamente diseñados para los corredores, sobre tierra, asfalto y todo mientras tanto.

Cuando usted está diseñando su sistema de frenos, debe tener en cuenta la superficie sobre la cual están compitiendo, la duración de la carrera, el peso y el tamaño de su vehículo y la velocidad que desea alcanzar. También es necesario considerar el sistema de freno existentes - puede ser más fácil de instalar sólo un sistema completamente nuevo - en especial con un nombre de marca como Hawk.

Obviamente, sus frenos son una parte muy importante de su equipo de seguridad, pero eso no significa que tengas que pagar toneladas de dinero en efectivo. Alrededor de la tienda en línea para asegurarse de que está recibiendo el mejor precio en su nuevas pastillas de freno halcón y luego la carrera a su contenido de los corazones!

Los signos de deformación del rotor de freno

Los rotores de freno puede ser gravemente dañado por deformación o desgaste de las pastillas de freno mal. ¿Cómo sabes si su rotor del freno está deformado? Cuando tocas el freno, se puede sentir una vibración o una oscilante / palpitante sentimiento. Básicamente, cuando se piensa en ello, si se golpea la hidráulicos de freno y que a su vez sqeezes el rotor con las almohadillas, y el rotor es incorrecto, usted se sentirá que la malformación a través de las almohadillas y sube a través del pedal. Si usted no recibe esta fijo, no sólo son sus frenos inseguros, pero puede dañar la suspensión delantera de su vehículo.

Niebla de ruedas y frenos escudos de

Para muchas personas un buen escudo de polvo de los frenos no es suficiente. Si desea mantener el brillante acabado de ruedas nuevas, puede que quiera considerar invertir en un producto como una niebla de ruedas, o de otra rueda de acabado del producto que evitara que el polvo de frenos se adhiera a su rueda. Usted debe tener cuidado porque algunos de estos productos puede corroer terminar la rueda, que es porqué la mayoría de la gente sólo va a invertir en un escudo de polvo de los frenos y participar en el lavado de autos frecuentes. Sin embargo, hacer algunas investigaciones en línea sobre las ruedas de su marca y modelo y ver lo que recomendamos. Podría ser que el producto adecuado está ahí esperando por usted y por qué debe sufrir ruedas de polvo sin necesidad?

Proteja sus ruedas de polvo de los frenos

Cuando usted pasa el dinero a las ruedas ya que algunas personas gastan en un coche entero, que quieres que vean lo mejor posible. Invierta un poco de dinero en un buen sistema de escudos polvo de los frenos. Estas maravillas para cualquier llanta habló abierta, y especialmente bien en las llantas de alambre.

Mientras conduce su automóvil golpear los frenos, algo de ese material se deposita pastilla de freno en las ruedas. Este residuo hace un gran trabajo de atraer el agua, y otros desechos que pueden causar los bordes grasos a la oxidación o corrosión.

Intente un experimento: Ponga un escudo de polvo de los frenos en la rueda delantera, y no en la otra rueda delantera. Conduce tu auto por una semana o dos y ver la cantidad de polvo y porquería se acumula la rueda sin protección. Usted verá el beneficio inmediato.

Elegir el sistema de freno derecha

Las empresas tratan de freno de servicio en el mercado automotriz en general, pero sólo porque una empresa vende una pieza del coche que es caro y se utiliza en su coche de rally favorito, no lo convierten en la parte derecha para usted. Tome frenos de EBC, por ejemplo - que tiene el controlador individual en mente.

Si usted necesita potencia de frenado de loco, sin necesidad de un calentamiento, los sistemas de frenos versátiles que sirven a la carretera o la pista, o sólo la prima

Incluso tienen un sistema de codificación de color conveniente para enganchar para arriba con el rendimiento adecuado para su vehículo. Asegúrese de saber lo que necesitas antes de comprarlo y luego comprar el sistema en línea de derecho a un descuento y llevar las piezas a su mecánico para la instalación.

Aleación 101

Si usted está pensando en actualizar a llantas de aleación, es necesario considerar varios factores. El gasto está ahí, seguro, pero los beneficios en el rendimiento y parece que va a derrive de llantas de aleación de pulido, probablemente hará que el dinero que vale la pena. Debido a que las aleaciones son muy fuertes, mientras que el mantenimiento de un peso más ligero, es probable que ver mucho de la mejora del rendimiento global de su vehículo, incluyendo reducción de peso, mejor aceleración y deceleración, la rigidez de la mejora y la mejora de su sistema de refrigeración de los frenos. Si usted decide actualizar a las llantas de aleación, definitivamente necesidad de considerar una inversión en los escudos de polvo de los frenos. Las aleaciones son susceptibles a la corrosión y el calor y el polvo de los frenos suele ser el principal culpable.

Actualice sus ruedas, sus frenos de actualización

Así que usted piensa que está listo para actualizar a algunos grasos dobla? No tan rápido. Al sustituir las ruedas con algo mucho más grande que están aumentando su masa de rotación que hace que sea más difícil de detener, por lo tanto poniendo más énfasis en su sistema de fábrica del freno.

Usted probablemente va a tener que actualizar su sistema para que pueda asumir esa tensión extra y mantener su capacidad de detenerse en una moneda de diez centavos, no importa cómo te ves cool. Así que recuerda, cuando está rodando con Dubs, reforzar su poder de parada.

Las señales indicadoras de pastillas de freno no

Así que todos odian ir al mecánico - que no queremos oír las malas noticias, pero con los frenos y las pastillas de frenos de automóviles, que realmente no puede escatimar en el servicio. Así es como decirle si sus pastillas de freno están empezando a fallar. Usar indicadores empiezan con un sonido de alta sqealing campal. Esto es realmente cuándo debe ir para una revisión de las pastillas de freno, o estudiar la posibilidad de cambiarlos usted mismo.

Después viene el chirrido de la molienda, y todos sabemos que los sonidos de amolar no son un presagio de buenos tiempos. El alisado puede ser dañando los rotores, porque sus pastillas de freno están en hilos delgados pasado. Si usted ignora esto por mucho más tiempo, las ruedas pueden bloquearse y finalmente se caen debido al daño que están causando. Disfruta en nuestro consejo, cuando el sqealing comienza, en línea de lúpulo para sus pastillas de freno, o llame a su mecánico y no esperar o los gastos se montará!

Ranura y cruz rotores perforados

Cuando se está evaluando sus opciones de rotor de freno, no pasar por alto el rotor con ranuras, como rotores de frenos powerslot, o la cruz del rotor de freno perforados.

Estos rotores están diseñados específicamente para ayudar en la refrigeración y mantener el flujo de aire en su sistema de frenos. Esto ayuda a reducir el debilitamiento de los frenos, que es un factor para el diario de pasajeros que puede acelerar a 60 mph y se detuvo en un momento previo aviso varias veces.

Cruz rotores perforados tienen pequeñas perforaciones simétricas en todo el rotor, rotores ranurados han pequeña ranura en forma de chuletas tallado - se produzcan variaciones sobre estos temas, incluyendo las

El líquido de frenos

Frenos de hoy son hidráulicos, un sistema mucho más eficiente de los frenos mecánicos de antaño. Esto nos lleva a un aspecto importante de su sistema de frenos, es decir, líquido de frenos.

El líquido de frenos se mantiene en el cilindro principal y que necesita para mantener un cierto nivel de líquido para asegurarse de que los frenos estén funcionando correctamente. La mayoría de los coches, con eficacia y sensibles indicadores líquido de frenos de luz, así que si tu coche sufre una pérdida, se le hará saber. Si usted tiene un coche más, o un clásico, puede observar que sus frenos son cada vez menos sensibles o que tienes que apretar muy duro para detener el automóvil. Revise su líquido y encima de todo.

Un importante punta de freno de automóvil: el tipo de líquido de frenos utiliza Sí importa que antes de cambiar el líquido, o la adición de cualquier otro para el reservorio, compruebe que tiene líquido correcta. Si usted pone en la clase equivocada puede tener todo el sistema de sangrado que es un gran momento y desperdicio de dinero.

Los fundamentos de rotores de frenos

Rotores de frenos son una parte integral de su sistema de freno y la rueda. Las pastillas de freno agarrar los rotores de frenos, la creación de una desaceleración de la fricción, que le lleva a una parada. En su mayor parte, los rotores de fábrica están bien. En el caso de un automóvil usado, usted puede querer tener los rotores (o el sistema de frenos, para el caso), sustituye, y de los rotores sin duda debe estar en su mecánica de lista de control cuando se tiene que comprobar el coche antes de la compra.

Si usted está haciendo la conducción de alto rendimiento, las carreras o la utilización más intensa de otros de su vehículo, una actualización del sistema de frenos con rotores nuevos y las pastillas más probable es que estar en orden.

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