Alternadores Tips

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Las partes de un alternador y cómo funcionan

Es bueno saber lo que constituye un alternador, de esta forma usted puede estar preparado para el idioma del automóvil utilizado por sus piezas profesionales.

La carcasa del alternador suele ser de aluminio. La carcasa está hecha con agujeros de los tornillos, por lo que el alternador se puede conectar al vehículo. Las partes internas están formadas por un núcleo de hierro llamado strator. Este núcleo está rodeado por miles de hilos de cobre que están electrificados por un rotor giratorio dentro de estos cables de cobre. Esto crea un campo magnético y corriente alterna. Dado que los vehículos necesitan una corriente continua, es necesario que haya una parte que convierte la corriente alterna a corriente continua. La parte que se llama un paquete de diodos y permite que la corriente fluya en una dirección. A partir de ahí, la corriente se envía a un regulador de voltaje, que regula la cantidad de voltaje se envía a la batería. Aquí es donde viene el poder para mantener a nuestros batería cargada.

Recuerde, el regulador de voltaje puede fallar y hacer mucho voltaje al teléfono de la batería puede causar que la batería no, también. La cantidad apropiada de tensión de una batería es de aproximadamente 13,5 voltios a 14,5 voltios, este voltaje superior o disminuir esta cantidad de voltaje de provocar un fallo del alternador y la batería fallará.

Sustitución de un alternador

El alternador es el sistema de carga en un vehículo. Algunos alternadores han amperios más que otros y algunos son más caros que otros, pero todos tienen el mismo propósito. Al reemplazar un alternador en cualquier vehículo - no importa si es un camión, automóvil, camioneta o van - asegúrese de que puede acceder a los tornillos. A veces esto no es tan fácil como parece, sobre todo en la parte delantera de los vehículos de doble tracción. No es raro encontrar a sí mismo la eliminación de otras partes para poder llegar a los tornillos para quitar el alternador. Otra buena idea es asegurarse de que se encuentra el diagrama de la configuración del cinturón, esto es normalmente encontrado en el capó del vehículo o en su manual del propietario. Usted necesitará esta información cuando se vuelve a instalar el cinturón, ya se trate de un cinturón de serpiente o simplemente una correa del alternador único. El siguiente paso es contar con herramientas y un alternador de nuevo disponible. Preste mucha atención a cómo el alternador está conectado al motor y con un lápiz o marcador, marque la ubicación del alternador antes de la remoción, esto le dará una idea de dónde colocar el nuevo alternador para que el ajuste no será un adivinar. Usualmente hay dos áreas de preocupación: la zona de ajuste, que le permite mover o girar el alternador a su posición cuando aflojar y apretar. Asimismo, permite que la tensión de la correa.

La mayoría de los vehículos tienen poleas tensor y como cualquier conjunto alternador, requiere que usted haga los ajustes necesarios antes de apretar el alternador completo. El cinturón puede ser un poco difícil de eliminar en la parte delantera de los vehículos de doble tracción debido a la ubicación del cinturón o cinturones. Tómese su tiempo y ser paciente. Puedes buscar los cables conectados al alternador, desconecte y proceder a remover los pernos que sostienen el alternador en su lugar. Comience con el tornillo que permite el ajuste, debe evitar que te las manos destrozadas por un alternador en movimiento. Mover a la saeta segundo y eliminarlo. Si hay un tornillo en tercer lugar, continuar con ella, a pesar de su poco común encontrar un rayo terceros que posean un alternador en su lugar.

Una vez que se eliminan todos los tornillos y alambres, el alternador está libre del motor. Inicie la instalación del alternador. Recuerde que debe comenzar con el tornillo que no se puedan hacer ajustes. No apriete por completo, apriete a mano o apretar sólo para que el alternador se puede mover para los ajustes. Sustituya la cinta, asegurándose de que va alrededor de las poleas correctamente. Una vez que está en el cinturón, realizar los ajustes necesarios y apriete el alternador. Conecte el cableado de nuevo en el alternador. Ahora se han sustituido su alternador.

Alternador de reparación y mejoras

No mucha gente va a hacer frente a un puesto de trabajo como la reparación de un alternador, pero algunos les resulta muy rentable para hacerlo.

Para aquellos que prefieren sustituir a un alternador, aquí hay algunos consejos que puede cambiar de opinión. Considere el costo de un reemplazo o un alternador actualizado.

Por un Chevy Silverado 2000, un reemplazo puede ser de hasta $ 250. Para una actualización, el doble. Para la reparación del alternador misma, en función del equipo que usted quiere comprar, el costo es entre $ 30 y $ 70. Para una actualización, añadir cualquier lugar de $ 5 a $ 70, dependiendo de la actualización, los vehículos y su uso.

Sea consciente de las capacidades de su vehículo antes de intentar reconstruir un alternador. Conocer el uso previsto de su vehículo y no van por la borda con una reconstrucción. No superar o disminuir la cantidad de voltaje o amplificadores que se describe por el fabricante del alternador.

Alternador mitos pruebas

Ha habido muchas sugerencias, muchas cuando se trata de pruebas de un alternador para el voltaje apropiado o el amperaje.

Pruebas de imán: Supuestamente, si la parte posterior de la carcasa del alternador está magnetizado o si el alternador está yendo hacia atrás, entonces el alternador va mal.

El alternador Fix sí mismo: Si una parte de auto podía arreglar, nunca habría ninguna razón para que un mecánico.

Muchos de los mitos están flotando alrededor acerca de piezas de automóvil y la forma en que puede ser fijo o probado, pero en realidad piezas de automóviles van mal, mal funcionamiento o no. Casi cualquier tienda de auto partes y la mayoría de los concesionarios de prueba de alternadores, arrancadores u otras partes de automóviles y, normalmente, a prueba de forma gratuita. Estas pruebas se realizan con máquinas computarizadas que son más eficaces que cualquier otro método. Son pruebas muy precisas, y deben usarse siempre que sea posible.

El caso de un alternador reconstruido

Así que necesitas un alternador, y usted necesita para ahorrar dinero? Usted puede obtener un alternador reconstruido y ahorrar algo de dinero sin perder fiabilidad. Un alternador bosch, por ejemplo, tiene un warantee excelentes y se reconstruye con todos los componentes más importantes.

De esta manera, se obtiene una pieza del coche sin grandes bombardeos a cabo una tonelada de masa. Si usted va con un alternador reconstruido, asegúrese de ir con una buena marca. Super partes de vehiculos no son la respuesta - la clave es conseguir una buena compra. Además, puede obtener estos alternadores reconstruidos a partir de piezas de automóviles de renombre proveedores por lo que tiene una salida si no lo hace (que no!) Voluntad.

¿Es necesaria una actualización del sistema eléctrico?

Al igual que todos los aspectos de su automóvil, su sistema eléctrico puede ser mejorado de forma exponencial. Tal vez usted tiene una camioneta de trabajo para el sitio de soldadura, generadores, etc o si tiene un sistema de sonido loco que requiere amplificadores adicionales - tendrá que actualizar su alternador.

Por lo tanto, un alternador de automóvil ordinario se prevé entre 60-90 amperios, mientras que un alternador de alta potencia apoyará a más de 200 amperios para el mercado después de accesorios. Elija sabiamente - evaluar lo que realmente necesita (en términos de poder) y luego darse una vuelta. Un consejo de actualización alternador: Aunque usted puede pensar que el alternador es la única cosa que usted necesita preocuparse de cuando se actualiza el sistema, también hay que actualizar el cableado de manera que pueda almacenar el jugo.

¿Qué es un alternador?

Un alternador es la base del sistema de carga de su vehículo. No sólo es parte integral de todos los sistemas eléctricos de su vehículo - la radio, las luces, el ventilador, etc - sino que también mantiene la batería cargada. Cuando los coches fueron construidos en primer lugar, los fabricantes de automóviles utiliza realmente pequeños generadores para sus sistemas de Elèctrica. Alternadores oferta de energía más eficiente y también son más seguros. Cuando el alternador del automóvil falla, también lo hace su coche, ya la batería está completamente agotada.

Cuando el piloto de la batería se enciende, puede ser la batería, pero 9 de cada 10 veces que tiene algo que ver con la falta de un alternador. Para los autos más nuevos, un mecánico es casi siempre necesaria para un intercambio, pero que no deben de dejar de comprar las partes de su coche tú mismo. Al comprar las piezas del coche alrededor de sitios web, es posible que pueda llegar a la parte por menos dinero y sólo lo prevé su mecánico.

Qué hacer si su alternador está incurriendo en omisiones

¿Está su automóvil de los siguientes síntomas?
? Atenuar las luces
? Cuesta arrancar
? Muerto baterías

Esto puede significar que su alternador está destinado a salir! Aquí es cómo solucionar:
1. Tome un multímetro sencillo, digital o de otro
2. Compruebe si hay conexiones sueltas y de la batería, a una del alternador, etc
3. Una vez establecido que las conexiones son seguras, medir el voltaje de la batería con su multímetro cuando el coche esté encendido y apagado (mantener todas las precauciones de seguridad).
4. Medir la tensión de la salida del alternador.

Lo más probable es que usted va a ver un problema con la batería o con el alternador, porque los problemas con sus sistemas eléctricos por lo general provienen de una de cuatro cosas:
? Batería
? Alternador
? Corto Circuito
? Mala regulador de voltaje (en los clásicos)

Electrics Old school

En coches más viejos, como su Mopar stock, por ejemplo, su alternador se emparejó con un regulador de voltaje que impide su alternador de carga de más de su sistema. Hoy en día el regulador de tensión está incorporada en el alternador de automóvil, por lo que no tiene que preocuparse por el cableado hacia y desde el regulador de voltaje y alternador (como pronto aprenderá, menos conexiones hace más fácil la solución de problemas!). Si usted tiene un coche más viejo, es conveniente sustituir estas dos partes con una nueva versión. Reguladores de voltaje viejos pueden ser Tweaky, y es realmente mejor para sacarlos del bucle si se puede.

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