Externos Engine Parts Tips

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Cambiar el filtro de aire!

motor de un coche es básicamente una gran bomba de gran potencia de gas de aire.

Considere un motor de cuatro tiempos de base, a gas del motor:
? El aire viene adentro a través de la toma de aire, y viaja a través del filtro de aire.
? El gas se añade a la mezcla de aire y que está comprimido dentro del cilindro, cuando la mezcla es atomizado en su más densa, la bujía es despedido.
? Esto inflama la mezcla, y obliga al pistón hacia abajo dentro del cilindro.

Cuando todo el fuego pistones como deberían, el eje motriz gira, y su coche va Vroom. Este complicado proceso requiere cocientes exactos de la mezcla aire / combustible para estar en la parte superior eficacia, por lo que un filtro de aire limpio es esencial. Filtros de aire sucios se pueden ahogar con un motor, la disminución de rendimiento de la gasolina, depósitos de combustible y causar la forma de un * * La mezcla de combustible demasiado rica.

Filtro de aire Consejo: Revise su filtro de aire cada 12.000 millas para asegurarse de que está en su máximo rendimiento, y reemplazarlo cuando se ensucie. Su coche y su bolsillo se lo agradecerá.

Los síntomas de un filtro de aire sucio

Si usted no es un individuo del coche o chica, usted puede pensar que usted necesita para ir a la tienda cuando el coche está comenzando a rendir mal. Puede ser algo tan simple como el filtro de aire - así que echa un vistazo a estos síntomas de un filtro de aire mayores que necesitan reemplazo.

? ¿Su coche perdió rendimiento? Un filtro de aire sucio puede robar hasta 20 caballos de fuerza de su motor!
? ¿Es su coche de combustible eficiente de repente le cuesta más en la gasolinera? filtros de aire obstruidos puede absolutamente hacer un impacto en el rendimiento de gasolina, así que asegúrate de cambiarlos regularmente para sacar el máximo provecho de su bajo consumo de combustible del coche.
? Usted puede ser vehículo marcha mínima ruda? toser o escupir cuando se está sentado en un semáforo. Al igual que los pulmones obstruidos, intercambiar su filtro de aire!
? Lenta fuera de lugar? A veces, cuando apretó el acelerador por primera vez, se siente esponjoso o bruscos? esto puede ser causado por un filtro de aire sucio también? lo que antes de solucionar problemas de la línea de combustible o cualquier otra cosa, golpeó su automóvil Guarda piezas y obtener el modelo adecuado.

La potencia máxima vs gruñido de gama baja

La potencia máxima es la potencia que le catapulta a aprobar los artes en la carretera. Bajo gruñido final es el momento que se aplana en la espalda de su asiento que se separan de las luces. ¿Qué quieres?

Su elección determinará el consumo de elección múltiple. Para un coche de la calle, la prioridad debe ser par, ya que el 90% de la conducción de la calle es de una parada, o en parte

No pase por alto la corrosión

Tarde o temprano, tendrá que reemplazar su cable de bujía. Con el tiempo, temperaturas extremas y los gases corrosivos y líquidos toman su peaje en su cable de bujía. Si los cables no se cumplen, el sistema eléctrico se verá comprometida que no sólo le inconveniente, también puede ser peligroso.

Muchas personas pasan por alto la corrosión debajo del capó, especialmente si usted no sabe mucho sobre los coches y ni siquiera usted mismo el pop campana. Compruebe en el cableado y la batería cada pocos meses (especialmente en los meses de invierno) para asegurarse de que todo se ve limpio y en buen estado.

Filtros de aire lavables vs filtros desechables de aire

Dependiendo de su carro, y lo que quiere conseguir, es necesario considerar los pros y los contras de filtros de aire lavables vs filtros desechables de aire.

Si esta es su conductor diario, en su mayor parte, un filtro de aire disponible serviremos a tus necesidades. Son baratos, fáciles de encontrar y rápido de instalar.

Si usted está buscando un impulso de alto rendimiento de un filtro de aire mayor extremo, se puede lavar puede ser justo lo que busca. Son más caras al principio, pero debido a que son lavables, tienen una vida más larga.

¿Qué marca lo preguntas? filtros de aire K & N tiene una gran reputación y una gran garantía (10 años). Ahora, el único problema con los filtros de aire lavable, es que son difíciles de encontrar. Este es exactamente el tipo de pieza del coche que es perfecto para compras en línea. Usted obtiene un mejor precio y usted sabe que puede encontrar.

Usted puede mejorar en el diseño de fábrica

OEM colectores de admisión por lo general se sacrifican caballos de fuerza, en favor de una mayor potencia media y kilometraje del gas aumenta. OEM sistemas de toma de aire también incorporan dispositivos de supresión de ruido y el consumo de aire no óptima de enrutamiento que pueden perjudicar el rendimiento.

Adición de una ingesta AEM aire frío hacia un sistema de fábrica de otro modo el consumo puede agregar entre 5 y 20 caballos de fuerza, y mejorar el millaje de gas. La mejor parte es, empresas como AEM vender CARB exentos kits admisión de aire frío, por lo que su coche sigue siendo calle legal.

Mmmmmmmm. . . complementos de alimentación

El motor de combustión interna de cuatro tiempos, en él es el corazón, es una bomba de aire grande. En el ciclo de admisión, el pistón hacia abajo moviendo succiona el combustible y el aire rico en oxígeno en la lista del cilindro, para alimentar el ciclo de combustión que viene.

Si introducimos más oxígeno a la ecuación, y proporcionalmente más combustible a través del sistema de admisión, algo curioso sucede. MÁS POTENCIA.

Hay tres formas comúnmente aceptadas para lograrlo: la turboalimentación, sobrealimentación y la inyección de óxido nitroso.

Turbos y compresores físicamente comprimir el aire entrante, lo cual representa una cantidad mayor de oxígeno. Turbs lograr esto a través de un escape de turbina de gas impulsada, mientras que Sobrealimentadores son correa o engranajes.

nitroso inyección se basa en la química para hacer el trabajo. Al ser sometido al calor, el óxido nitroso se divide, liberando oxígeno directamente en la cámara de combustión. Más potencia = 02 más.

A partir de su diy sustitución del filtro de aire

Así que usted está listo para comenzar su bricolaje cambio de filtro de aire - ¿por dónde empezar?

Su primera parada es su libro de teléfono o el ordenador? encontrar su tienda local de autopartes en el libro, o en línea hop y buscar piezas de coches en Internet. La elección de la parte derecha es tan simple como saber el año, marca y modelo de su coche. Recuerde que usted puede conseguir a menudo piezas de automóviles más baratos en línea desde tiendas en línea no tienen que pagar los gastos generales para mantener una tienda.

Si usted no tiene experiencia de intercambio a cabo hasta la parte más simple coche, asegúrate de que tienes un coche de Chilton manual, o un manual de instalación específica de su modelo de automóvil.

A continuación, asegúrese de tener las herramientas adecuadas para el trabajo. Seguramente necesitará un conjunto completo de sockets, de seis u ocho piezas y juego de destornilladores (si usted tiene un coche nuevo) agarrar una toma de cabeza Torx o un conjunto de controladores.

Por último, asegúrese de tener suficiente tiempo. Es posible que tenga todos su paciencia si no tienes mucha experiencia. Además, tienen el número de su mecánico favorito en la mano. Usted siempre debe tener una copia de seguridad del plan.

Realiza tus propios cables de las bujías de chispa

Si usted tiene un coche clásico, no deberían tener que pagar un montón de dinero para el ajuste personalizado * * cables de bujía, cuando usted puede comprar un conjunto genérico, y se cortan para adaptarse a su motor a la perfección. Un buen corte para encajar cable de la bujía se terminará con facilidad, fornido lo suficiente para sobrevivir la bahía de motor de un auto músculo, y dará años de servicio sin problemas.

Asegúrese de que cuando la costumbre de ruta de su cable de bujía que mantenga por lo menos una pulgada de distancia de escape caliente y partes de motores. Si las cosas son reales apretada alrededor de la cabeza del cilindro considerar invertir en un revestimiento protector de calor para el de 6 pulgadas de cable de la bujía más cercana de las bujías.

Armónica balanceadores

balanceadores armónicos, amortiguadores de vibraciones o amortiguador de torsión se utilizan en un motor para detener o interrumpir una vibración causada por el cigüeñal. Las vibraciones emiten una frecuencia armónica y el balanceador armónico, hecho de goma y metal, es sintonizado a cancelar las frecuencias, en concreto. Desde el cigüeñal tiene que torcer cada vez que gira, su emite una frecuencia armónica, y la polea que ayuda a controlar la torsión y la vibración. La polea sirve un segundo propósito, también. Ayuda a que el motor añadiendo peso a la parte delantera del motor, lo que le permite corredor más suave.

Necesidad de cables de bujías de encendido de la herramienta adecuada

Si desea cambiar su alambres del enchufe de chispa aceleración en casa, usted debe asegurarse de que tiene la herramienta adecuada para eliminar sus cables de la bujía. Ellos venden pinzas especiales con el derecho de goma de la punta en ángulo extremos porque si utiliza sus manos para cambiar los cables, es realmente muy fácil hacerles daño. Si utiliza la herramienta adecuada, que acaba de agarrar justo encima de donde el hilo de contacto con el núcleo y la presión de la luz y un giro, el cable viene de inmediato.

Tantas opciones

Usted puede cambiar el carácter entero de un coche con un aire de actualización del sistema de admisión. Con tantas opciones por ahí, ¿cómo saber qué paquete a comprar?

Elegir mal, y usted nota que su millaje de la gasolina caen en picado, y su coche se pantano y puesto fuera de la línea.

Elija con cuidado, y su coche será una explosión de conducir. Involucrarse con los clubes de coches locales y las comunidades en línea, hay muchas posibilidades de encontrar a alguien que tiene, o lo ha tenido su coche. Véase lo que funcionó para ellos, y tratar de duplicar su puesta a punto.

Colectores de admisión, ¿hay alguna diferencia?

Si usted está buscando para exprimir la última gota de rendimiento de su coche, no pases por alto tus intercambio múltiple de admisión. La mayoría de la ingesta de colectores del mercado de accesorios están diseñados para trabajar en concierto con otras mejoras del motor, tales como el carburador y las actualizaciones de inyección directa, sistemas de escape de flujo libre, e incluso cambia la relación de transmisión final.

No piense que usted puede apenas una palmada en la ingesta de carrera de velocidad múltiple, y estar en ejecución 10 en la pista. Averigüe lo que usted quiere que su coche a hacer, e ir de allí. ¿Quieres revoluciones de alta potencia, par motor o el intestino desgarrador off-the-line? Un colector de admisión no puede realmente tienen éxito en ambos. Aunque la mayoría de cualquier cosa es mejor que una ingesta de stock, no hacer una compra sin educación, o usted podría dar vuelta a su coche contra un perro de verdad.

MANTENIMIENTO Básico

Si usted compra un automóvil usado de un concesionario o de un individuo, una de las primeras cosas que debe hacer es reemplazar el filtro de aire. (Si usted conoce los síntomas de un filtro de aire sucio, usted puede incluso conseguir un mejor trato cuando se está negociando el precio si el coche parece lento, pantanosas o en bruto.)

Al obtener el cambio de aceite, cambiando las bujías y los cables y el cambio a cabo el filtro de aire puede realizar un seguimiento de su mantenimiento y puede asegurarse de que su coche está funcionando con un rendimiento óptimo. Las partes más simple coche, podrá hacer la mayor diferencia en el rendimiento de su vehículo.

Cambiar el filtro de aceite de

Al quitar un filtro de aceite, asegúrese siempre de que el motor y el filtro se ha enfriado.

Después de que el motor se enfría, y si el filtro de aceite se puede acceder fácilmente (a veces puede que tenga que aflojar o quitar las partes para llegar al filtro de aceite), con una llave de filtro de aceite, aflojar el filtro. Si se siente como que no se está moviendo y se puede llegar al filtro con ambas manos, usar ambas manos. Una vez que se quita el filtro, echar un vistazo a él para ver si hay desgaste excesivo o inusual, o virutas de metal alrededor de la abertura. Si no hay virutas de metal o una pregunta sobre lo que ve, consulte a su mecánico local para obtener asesoramiento. Si ya ha drenado todo el aceite del vehículo y están listos para reemplazar el filtro de aceite, llenar el filtro de aceite aproximadamente 1 / 2 a 3 / 4 de la forma completa con aceite de motor. Instale el filtro de aceite, apriete únicamente a mano, pero con firmeza y no utilizar su llave de filtro de aceite para apretar el filtro de aceite. Asegúrese de recordar para instalar el tapón de drenaje de aceite y rellenar su cárter de aceite de motor.

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